О Банке Информация для инвесторов Аналитика Пресс-центр
Проекты Информация для клиентов Управление средствами ЕФСР Контакты
Главная> Проекты > Примеры реализованных проектов

Примеры реализованных проектов

В настоящее время реализованы следующие проекты:

Финансирование разработки Эльгинского угольного месторождения (Россия)

Россия — самая большая по территории страна мира. Этот факт становится очевидным, стоит взглянуть на политическую карту мира. Огромная часть суши, по форме напоминающая мощное и стремительное животное и традиционно окрашенная в бледно-розовый цвет, сразу и навсегда отпечатывается в сознании. Конечно, это только образ, такой же, как, скажем, «Антарктида — это белый континент».

Но за любой абстрактной проекцией скрыта реальность, и в случае с Россией осознать ее куда сложнее. Россия занимает около 11,5 % всей земной суши — это более 17 млн кв. километров, из которых 8,8 млн покрыты лесами, а 1,5 млн — болотами. В России 2,8 млн рек и 2 млн озер.

Человеческое воображение не в состоянии до конца объять этот размах и простор. То же относится к масштабам неосвоенных территорий и скрытых на них природных богатств — и в этом также состоит уникальность этой страны. Развитие огромных труднодоступных и практически незаселенных районов Восточной Сибири и Дальнего Востока является одним из важнейших государственных приоритетов России.

«Наше пространство мы должны не только сохранить, оградить от внешних угроз, но и обустроить, сформировать современную среду для жизни человека, — отмечал Президент России Владимир Путин. — Особое внимание, конечно, мы должны уделить развитию Восточной Сибири и Дальнего Востока. Это важнейшая геополитическая задача». При этом темпы увеличения внутреннего регионального продукта сибирских и дальневосточных регионов должны быть выше роста общероссийского ВВП в течение как минимум 10—15 ближайших лет. «И, конечно, мы будем добиваться, чтобы в дальневосточных и восточносибирских регионах наметился устойчивый прирост населения», — подчеркивал российский лидер.

Решить все эти задачи можно только одним способом: последовательно реализуя крупные инвестиционные проекты, направленные на развитие Дальнего Востока и Восточной Сибири. Одним из самых ярких примеров такой работы за последние десятилетия является освоение Эльгинского угольного месторождения в Республике Саха (Якутия).

Это крупнейшее в России и при этом самое перспективное для открытой разработки месторождение каменного угля. Его площадь составляет 246 кв. км. Доказанные запасы угля составляют 2,7 млрд тонн, прогнозные — 30 млрд тонн. При обогащении эльгинский уголь можно доводить до мировых стандартов и получать коксующийся уголь высшего качества. Это, по сути, неисчерпаемый источник сырья для черной металлургии, на которое имеется устойчивый спрос как в России, так и за ее пределами.

Права на разработку месторождения и добычу угля принадлежат российскому ОАО «Мечел», а его освоение ведет ОАО «Холдинговая компания Якутуголь», входящее в ОАО «Мечел-Майнин».

ОАО «Мечел» объединяет производителей угля, железорудного концентрата, стали, проката, ферросплавов, продукции высоких переделов, тепловой и электрической энергии. Бизнес «Мечела» состоит из четырех сегментов: горнодобывающего, металлургического, ферросплавного и энергетического.

Месторождение расположено в юго-восточной части Якутии, в 415 км к востоку от города Нерюнгри и в 300 км от Байкало-Амурской магистрали. Его разработка долгое время сдерживалась отсутствием транспортного сообщения для вывоза угля, а с другой стороны — трудностями с завозом необходимой для этого техники, оборудования и материалов. Поэтому уже на начальной стадии реализации проекта по разработке месторождения были утверждены планы по строительству железной дороги. Речь шла о прокладке частной железнодорожной ветки необщего пользования протяженностью 321 км, которая соединит Эльгу с БАМом.

В феврале 2008 года ОАО «Мечел» приступило к строительству железнодорожного пути. Генеральным подрядчиком строительства выступило ЗАО «Металлургшахтспецстрой» — дочерняя компания ОАО «Мечел-Майнинг». Проект дороги включал в себя возведение порядка 420 искусственных сооружений, в том числе 76 мостов.

В июне 2011 года Евразийский банк развития подписал кредитный договор с ОАО «Холдинговая компания «Якутуголь» с целью финансирования затрат, связанных с разработкой Эльгинского месторождения, в первую очередь с завершением строительства транспортной инфраструктуры месторождения. Кредит Банка на сумму 100 млн. долларов США в рублевом эквиваленте был предоставлен на пять лет под гарантии ОАО «Мечел».

Вступая в проект, в ЕАБР отдавали себе отчет в его важности для России. Он способствует развитию транспортной инфраструктуры и комплексному развитию Восточной Сибири. Проект осуществлялся в рамках государственной «Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года».

По сути, это не просто один из крупнейших инфраструктурных проектов в Российской Федерации, реализуемых на средства частных инвесторов. Он явился успешным примером освоения труднодоступных территорий в восточной части России, их экономического развития и включения в хозяйственную жизнь страны.

Хотя строительство дороги осуществлялось в сложных климатических и горно-геологических условиях, уже в январе 2012 года OAO «Мечел» объявило о завершении прокладки железнодорожного пути от станции Улак на Зейском водохранилище до Эльгинского угольного месторождения и открытии по нему сквозного железнодорожного сообщения. Ветка Улак-Эльга стала третьей железнодорожной нитью на территории Якутии.

Общий объем инвестиций в проект составил порядка 40 млрд рублей. Планируемая пропускная способность железнодорожного пути после завершения всех этапов строительства составит 25—30 млн. тонн в год.

Одновременно на самом месторождении были произведены вскрышные работы. В августе 2011 года началась добыча угля. К концу года она составила около 200 тысяч тонн. К 2015 году на месторождении планируется достичь объемов добычи угля на уровне 9 млн тонн, а к 2021 году — 27 млн тонн. Для повышения пропускной способности предусматривается электрификация дороги. Уголь планируется использовать на российских предприятиях, а также отправлять на экспорт через порты Посьет и Ванино на берегу Тихого океана.

Государства-участники

  • Республика Армения

    Республика
    Армения

  • Республика Беларусь

    Республика
    Беларусь

  • Республика Казахстан

    Республика
    Казахстан

  • Кыргызская Республика

    Кыргызская
    Республика

  • Российская Федерация

    Российская
    Федерация

  • Республика Таджикистан

    Республика
    Таджикистан